在收到ARJ21后，三大航空公司将陆续开始商业运营，一些航空公司已经开始售票

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6月28日上午，COMAC在浦东基地向中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司交付了一架ARJ21飞机。对于三大航空公司来说，这是运营国内客机的新尝试。飞行员是如何准备的，路线是如何安排的？记者采访了相关航空公司空公司。

第一批飞行员获得了国内客机执照

此次交付给三大航空公司的ARJ21飞机已经是一架两级改进型飞机。获得ARJ21飞行执照的东航五星机长张大器表示，ARJ21飞机除了优化乘客体验外，人机交互更加合理，飞行员操作也更加方便。

ARJ21具有自动油门、超速和低速保护。作为世界上最新设计的支线飞机，该飞机结合了波音和空客机的一些优势，具有后发优势。张大齐说。

当然，作为中国自主研发的新一代支线飞机，ARJ21飞机在设计上有进一步的改进。民用航空业经常说好飞机会飞出去。三大航空公司开始运营ARJ21飞机后，越来越多的高级机长将驾驶这架飞机。这些机长可以借鉴其他机型的飞行经验，提出有价值的改进建议，帮助国内支线飞机进一步改进。

截至第一架飞机交付时，中国东方航空公司123 空航班的8名飞行员已获得ARJ21飞机的飞行执照，另有4名飞行员仍在接受培训。第一批飞行员基本上都是高级机长。通过他们的指导，更多符合要求的飞行员将得到培训。

虽然距离ARJ21还有一段距离，但这并不影响徐腾泽会对国产客机的关注。这位90后女飞行员经常询问最近参加培训的飞行员，希望了解更多关于ARJ21客机的情况。对她来说，第一架飞机的交付就像是她梦想的起点，这让她觉得驾驶一架国内航班不再遥不可及。

我爸爸是A330 空客机的机长。他一直希望乘坐国内客机。不幸的是，他将很快退休。许腾泽惠说，他赶上了一个好时机，希望实现父亲未实现的愿望。我想积累经验，努力成为ARJ21飞机甚至C919飞机的飞行员。

三大航空公司将陆续开通航线

未来三大航空公司将如何运营ARJ21飞机？国航表示，引进ARJ21飞机有利于补充国航支线飞机的运力；促进国航干线与支线航班的有效衔接；进一步完善国航整体航线网络布局；增强市场竞争力；满足乘客的热门航班空旅行需求。

今天下午，国航第一架ARJ21飞机抵达北京首都国际机场。加入航班后，这架ARJ21飞机将从北京首都国际机场飞往内蒙古锡林浩特、包头、乌兰浩特和呼和浩特。至于投入商业运营的具体时间，相关负责人表示，虽然还未确定，但很快就会确定。

中国南航表示，预计7月中旬将正式开始ARJ21飞机的商业运营，并考虑提前在广州总部部署，依托总部的维护和运营能力，优化保障方案，确保有序运营。从7月15日开始，南航每天都有从广州到揭阳的航班，由ARJ21运营。未来，根据ARJ21飞机的航程和经济效益，南航将为其匹配最佳航线，开拓区域市场，积累足够的运营经验后，逐步部署到大兴机场运营，以扩大广州-北京双枢纽的服务范围。

为了运营ARJ21飞机，今年2月26日，东航专门成立了123家航空公司空。东航表示，123 空航班的主基地位于上海虹桥，不仅可以充分利用虹桥机场的综合配套优势，还可以充分发挥长三角机场集团的联动发展优势，更好地服务全国和上海国际航空公司空枢纽建设。

中国东方航空公司本身是上海最大的基础航空公司。其航空公司引进国内支线飞机，用于填补东航在支线航空公司领域的不足；另一方面，可以实现枢纽型路网与区域路网的结合，以及干线路网与区域路网的连接，形成布局合理、层次分明、功能完善、服务广泛的导航+0+交通系统。

据悉，123航空公司空将使用ARJ21飞机飞往长江三角洲及沿海航线，并借助该飞机适应中西部机场起降条件的特点和复杂航线的越障要求，发展中西部地区支线航线。据相关负责人介绍，国产ARJ21飞机引进后，将进行航线的飞行训练和验证，所有操作手册和资料将按照民航CCAR-121大型飞机公共飞行空运输承运人资格考试的要求进行审查。预计商业客运航班将于今年9月正式启动。

6月28日上午，COMAC在浦东基地向中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司交付了一架ARJ21飞机。对于三大航空公司来说，这是运营国内客机的新尝试。飞行员是如何准备的，路线是如何安排的？记者采访了相关航空公司空公司。

第一批飞行员获得了国内客机执照

此次交付给三大航空公司的ARJ21飞机已经是一架两级改进型飞机。获得ARJ21飞行执照的东航五星机长张大器表示，ARJ21飞机除了优化乘客体验外，人机交互更加合理，飞行员操作也更加方便。

ARJ21具有自动油门、超速和低速保护。作为世界上最新设计的支线飞机，该飞机结合了波音和空客机的一些优势，具有后发优势。张大齐说。

当然，作为中国自主研发的新一代支线飞机，ARJ21飞机在设计上有进一步的改进。民用航空业经常说好飞机会飞出去。三大航空公司开始运营ARJ21飞机后，越来越多的高级机长将驾驶这架飞机。这些机长可以借鉴其他机型的飞行经验，提出有价值的改进建议，帮助国内支线飞机进一步改进。

截至第一架飞机交付时，中国东方航空公司123 空航班的8名飞行员已获得ARJ21飞机的飞行执照，另有4名飞行员仍在接受培训。第一批飞行员基本上都是高级机长。通过他们的指导，更多符合要求的飞行员将得到培训。

虽然距离ARJ21还有一段距离，但这并不影响徐腾泽会对国产客机的关注。这位90后女飞行员经常询问最近参加培训的飞行员，希望了解更多关于ARJ21客机的情况。对她来说，第一架飞机的交付就像是她梦想的起点，这让她觉得驾驶一架国内航班不再遥不可及。

我爸爸是A330 空客机的机长。他一直希望乘坐国内客机。不幸的是，他将很快退休。许腾泽惠说，他赶上了一个好时机，希望实现父亲未实现的愿望。我想积累经验，努力成为ARJ21飞机甚至C919飞机的飞行员。

三大航空公司将陆续开通航线

未来三大航空公司将如何运营ARJ21飞机？国航表示，引进ARJ21飞机有利于补充国航支线飞机的运力；促进国航干线与支线航班的有效衔接；进一步完善国航整体航线网络布局；增强市场竞争力；满足乘客的热门航班空旅行需求。

今天下午，国航第一架ARJ21飞机抵达北京首都国际机场。加入航班后，这架ARJ21飞机将从北京首都国际机场飞往内蒙古锡林浩特、包头、乌兰浩特和呼和浩特。至于投入商业运营的具体时间，相关负责人表示，虽然还未确定，但很快就会确定。

中国南航表示，预计7月中旬将正式开始ARJ21飞机的商业运营，并考虑提前在广州总部部署，依托总部的维护和运营能力，优化保障方案，确保有序运营。从7月15日开始，南航每天都有从广州到揭阳的航班，由ARJ21运营。未来，根据ARJ21飞机的航程和经济效益，南航将为其匹配最佳航线，开拓区域市场，积累足够的运营经验后，逐步部署到大兴机场运营，以扩大广州-北京双枢纽的服务范围。

为了运营ARJ21飞机，今年2月26日，东航专门成立了123家航空公司空。东航表示，123 空航班的主基地位于上海虹桥，不仅可以充分利用虹桥机场的综合配套优势，还可以充分发挥长三角机场集团的联动发展优势，更好地服务全国和上海国际航空公司空枢纽建设。

中国东方航空公司本身是上海最大的基础航空公司。其航空公司引进国内支线飞机，用于填补东航在支线航空公司领域的不足；另一方面，可以实现枢纽型路网与区域路网的结合，以及干线路网与区域路网的连接，形成布局合理、层次分明、功能完善、服务广泛的导航+0+交通系统。

据悉，123航空公司空将使用ARJ21飞机飞往长江三角洲及沿海航线，并借助该飞机适应中西部机场起降条件的特点和复杂航线的越障要求，发展中西部地区支线航线。相关负责人表示，国产ARJ21飞机引进后，将进行航线的飞行训练和验证，所有操作手册和资料将按照民航CCAR-121大型飞机公共飞行空运输承运人资格考试的要求进行审核。预计商业客运航班将于今年9月正式启动。

来源：千龙新闻网