年薪百万就业率100% 这个“高大上”的行业很缺人

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根据国际航空运输协会的预测，到2022年，中国将成为世界上最大的航空运输市场。中国飞行员的现状如何？飞行员是如何训练的？能否满足国航空未来高速发展的需求。

不久前，四川航空公司的英雄机长刘传建在3u8633航班上，在空 32000英尺的高空驾驶飞机。他被称为“英雄队长”。一名优秀的飞行员可以在关键时刻拯救无数家庭的幸福。根据国际航空运输协会的预测，到2022年，中国将成为世界上最大的航空运输市场。中国飞行员的现状如何？飞行员是如何训练的？能否满足国航空未来高速发展的需求。

奥凯航空空有限公司总裁李宗灵表示，按照4.5-5名机长的比例，今年的29架飞机应该有145名机长。到目前为止，奥凯有125名机长。

奥凯航空空有限公司机长安德鲁:中国目前的工资水平在全世界都比较高，其工资收入甚至是一些国家的两倍。

据了解，安德鲁的年薪约为150万元，仅奥凯航空空公司就招聘了47名外籍机长，约占机长总数的三分之一。为什么要花很多钱引进外国船长？好的，空航空公司说短缺是主要原因。

随着大学毕业季节的到来，作为中国飞行员主要训练基地的飞行大学已经提前进入了学生就业分配时间，该招生办公室每周将召开三四次招生会议。与其他即将毕业的大学生找工作不同的是，飞行专业的学生在进入学校时，要与各航空公司和空公司签订合同，就业率为100%。负责中国民航飞行大学招生工作的张卉向记者出示了一份表格，上面记录了今年国内航空公司空公司所需的飞行学生人数。他最头疼的是如何平衡它们。

民航快速机场的发展限制了中国飞行员培训的数量

波音公司预测，从现在到2035年，中国将需要11万名新飞行员。飞行员每年都在中国接受训练。除了航空学校培训，空航空公司也在增加接受培训的飞行员人数。去年，1200多名外国机长参与了中国航空空公司的飞行业务，但中国对飞行员的需求仍然不足。那么飞行员短缺的原因是什么呢

据了解，中国飞行员短缺的根本原因是民用航空业的快速发展。从1998年到2017年，

中国航线从1122条增加到4690条，增加3568条，增长318%；飞机数量从953架增加到5691架，增加4738架，增加497.16%；客运量从5754.8万人次增加到5.52亿人次，增长859.2%。

另外，在学习期间，飞行学员需要进行大量的空飞行训练，大型机场需要满足日常的飞行运输任务，中小型机场数量严重不足，这在一定程度上制约了飞行员的飞行训练。

北京航空空法律学会常务副会长张启怀:飞行员能在哪里挖掘？他把建造和购买飞机的资金以及挖掘飞行员的资金都投入到预算中，所以他花了很多钱，现在市场上已经有700万到800万飞行员教官，顶尖的飞行员。

除了中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等三大航空公司，越来越多的空民营航空公司和空本土航空公司也在增加。对于飞机和航线，核心竞争力是飞行员。因此，有许多试点劳动争议案件档案。然而，飞行员资源的闲置浪费也是短缺的原因，因为公司不能很快就跳槽事件达成一致。据了解，在2005年飞行员要求换工作的第一次争执后，到目前为止已经有数千人。空航空公司拒绝执行判决#会导致你现在离职，没有人会坐飞机，你没有钱赚，也没有人会在家赡养老人。在这种情况下，你将呆三年，但你不会再离开五年。

作为一名民航机长，花数百万英镑进行10年的培训并不容易

根据民用航空业1: 5的现行标准，一架飞机应配备5名机长。截至2017年底，中国民航共有注册运输飞机3296架，所需机长约1.6万人。那么，在中国培训一名优秀的飞行员需要多少个过程？它持续了多久？它值多少钱？未来如何解决中国飞行员短缺的问题？

据了解，飞行员需要进行2-4年的理论学习和飞行训练；费用约70万元，全部由签约航空公司空公司承担。进入空航空公司后，你可以在大约5年内晋升为机长。目前，我国民航飞行员的培训主要有三个渠道，即民航院校整体课程培训的飞行员、从部队转调的飞行员和通航飞行员。

中国民航大学飞行训练管理处处长苏烟:今年上半年，我校飞行训练量同比增长了96%,因此空通用航空产业的快速发展可以有效缓解飞行员的需求。

民航总局飞标司副司长朱滔:一方面，民航总局降低了培训门槛，鼓励更多社会资本参与培训学校。与此同时，我们还降低了适用于司机的体检标准。我们愿意吸引更多愿意加入飞行行列的年轻人。

截至去年年底，中国民航共有51734名飞行员。据波音公司预测，未来20年，中国航空公司将购买7000架商用飞机，这意味着对飞行员的需求将进一步增加。根据中国民航第十三个五年计划，中国计划在2020年建设500多个通用机场。据估计，到2030年将建成2000多座。今年至少有三家外国培训机构将获得批准，以提高整体培训能力。

来源：千龙新闻网