发动机有漏油的隐患。梅赛德斯-奔驰召回了近67万辆汽车

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奔驰重现大规模召回。根据国家市场监督管理局网站近日发布的召回信息，近67万辆梅赛德斯-奔驰汽车被召回，涉及多种车型。梅赛德斯-奔驰表示，部分召回范围内的车辆存在漏油隐患，将免费为被召回车辆更换高压燃油泵的燃油管。

近日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司已进行召回备案，从2020年12月18日起，将召回668，954辆存在安全隐患的车辆，包括多种车型。具体涉及梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司生产的35900辆C级、SLC级、CLS级、E级和GLC级越野车；北京奔驰汽车有限公司生产的620，369辆C级、E级、GLK级和GLC级越野车；福建奔驰汽车有限公司生产的12,685级VS20 VITO轿车..

据了解，本次召回范围内部分汽车发动机的高压燃油泵与低压燃油管之间的连接，在受到长期热负荷影响后，会降低密封性能，车辆低温冷启动时可能会发生漏油，不符合《机动车运行技术条件》GB 7258-2017中12.5燃油系统安全保护的相关规定，存在安全隐患。

此次召回是在国家市场监督管理局发起缺陷调查的情况下进行的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司和福建奔驰汽车有限公司决定采取召回措施。三家公司将通过授权经销商免费为召回范围内的车辆更换高压燃油泵的燃油管，以消除安全隐患。专家指出，如果有漏油，在高温情况下很容易产生自燃，因此存在安全隐患，有必要召回。

根据国家市场监督管理局的官方信息，这是梅赛德斯-奔驰上个月在中国发布的第二次召回信息。6月5日，梅赛德斯-奔驰发布消息称，从2020年6月19日起，召回部分生产日期为2018年2月14日至2019年9月24日的进口G级汽车，共计4653辆。召回的原因是由于开发过程的偏差，一些车辆的后门可能印错了儿童保护锁标签，表明儿童保护锁处于错误的锁定状态。

此外，梅赛德斯-奔驰也因环境问题被召回。去年8月，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布召回2016年2月29日至2018年10月16日生产的302辆进口GLE SUV和GLS SUV。据报道，本次召回范围内的车辆混有尾气催化转化器，导致不符合机动车排放标准和车载诊断系统的相关要求，并可能导致车载诊断系统报警。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布，将对召回范围内的车辆进行检查，并免费更换正确的催化转化器，以满足机动车排放标准的要求。

根据梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒提供的数据，梅赛德斯-奔驰品牌汽车在2019年全球交付，同比增长1.3%。在中国市场，梅赛德斯-奔驰售出了约69.3万辆新车，同比增长6.2%。今年5月，梅赛德斯-奔驰在中国市场销售了7万多辆乘用车，今年又销售了21.9万辆新车，成为国内奢侈品牌的销售冠军。然而，梅赛德斯-奔驰因质量问题发起的召回次数正在逐渐增加。

数据显示，2019年，国内乘用车市场召回148次，共召回670多万辆。其中，梅赛德斯-奔驰以24次召回位列第一。召回的车型包括梅赛德斯-奔驰A、C、E、S、GLA、GLC、GLE、GLS、V、CLS、SL等。其中梅赛德斯-奔驰C级汽车(包括任何形式的国产和进口C级汽车)被召回7次，而梅赛德斯-奔驰E级汽车(包括任何形式的国产和进口E级汽车)被召回9次。

由汽车公司发起的召回证明了汽车存在质量问题，大规模的召回肯定会给汽车公司造成巨大的经济损失和负面影响。专家指出，强制召回制度和严厉处罚是加强消费者保护的基础。通过召回，整车企业必须认真梳理和整改设计和制造过程中的缺陷，防止因批量质量事故造成巨额赔偿罚款。

与此同时，汽车召回从无到有逐步完善，这也是汽车行业成熟发展的体现。汽车公司主动实施召回是对消费者负责的表现，也有利于树立诚实的形象。然而，任何产品都应该质量第一，尤其是在汽车行业。质量不仅是汽车企业整体竞争力的外在表现，也是企业长期健康发展的关键。

奔驰重现大规模召回。根据国家市场监督管理局网站近日发布的召回信息，近67万辆梅赛德斯-奔驰汽车被召回，涉及多种车型。梅赛德斯-奔驰表示，部分召回范围内的车辆存在漏油隐患，将免费为被召回车辆更换高压燃油泵的燃油管。

近日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司已进行召回备案，从2020年12月18日起，将召回668，954辆存在安全隐患的车辆，包括多种车型。具体涉及梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司生产的35900辆C级、SLC级、CLS级、E级和GLC级越野车；北京奔驰汽车有限公司生产的620，369辆C级、E级、GLK级和GLC级越野车；福建奔驰汽车有限公司生产的12,685级VS20 VITO轿车..

据了解，本次召回范围内部分汽车发动机的高压燃油泵与低压燃油管之间的连接，在受到长期热负荷影响后，会降低密封性能，车辆低温冷启动时可能会发生漏油，不符合《机动车运行技术条件》GB 7258-2017中12.5燃油系统安全保护的相关规定，存在安全隐患。

此次召回是在国家市场监督管理局发起缺陷调查的情况下进行的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司和福建奔驰汽车有限公司决定采取召回措施。三家公司将通过授权经销商免费为召回范围内的车辆更换高压燃油泵的燃油管，以消除安全隐患。专家指出，如果有漏油，在高温情况下很容易产生自燃，因此存在安全隐患，有必要召回。

根据国家市场监督管理局的官方信息，这是梅赛德斯-奔驰上个月在中国发布的第二次召回信息。6月5日，梅赛德斯-奔驰发布消息称，从2020年6月19日起，召回部分生产日期为2018年2月14日至2019年9月24日的进口G级汽车，共计4653辆。召回的原因是由于开发过程的偏差，一些车辆的后门可能印错了儿童保护锁标签，表明儿童保护锁处于错误的锁定状态。

此外，梅赛德斯-奔驰也因环境问题被召回。去年8月，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布召回2016年2月29日至2018年10月16日生产的302辆进口GLE SUV和GLS SUV。据报道，本次召回范围内的车辆混有尾气催化转化器，导致不符合机动车排放标准和车载诊断系统的相关要求，并可能导致车载诊断系统报警。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布，将对召回范围内的车辆进行检查，并免费更换正确的催化转化器，以满足机动车排放标准的要求。

根据梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒提供的数据，梅赛德斯-奔驰品牌汽车在2019年全球交付，同比增长1.3%。在中国市场，梅赛德斯-奔驰售出了约69.3万辆新车，同比增长6.2%。今年5月，梅赛德斯-奔驰在中国市场销售了7万多辆乘用车，今年又销售了21.9万辆新车，成为国内奢侈品牌的销售冠军。然而，梅赛德斯-奔驰因质量问题发起的召回次数正在逐渐增加。

数据显示，2019年，国内乘用车市场召回148次，共召回670多万辆。其中，梅赛德斯-奔驰以24次召回位列第一。召回的车型包括梅赛德斯-奔驰A、C、E、S、GLA、GLC、GLE、GLS、V、CLS、SL等。其中梅赛德斯-奔驰C级汽车(包括任何形式的国产和进口C级汽车)被召回7次，而梅赛德斯-奔驰E级汽车(包括任何形式的国产和进口E级汽车)被召回9次。

由汽车公司发起的召回证明了汽车存在质量问题，大规模的召回肯定会给汽车公司造成巨大的经济损失和负面影响。专家指出，强制召回制度和严厉处罚是加强消费者保护的基础。通过召回，整车企业必须认真梳理和整改设计和制造过程中的缺陷，防止因批量质量事故造成巨额赔偿罚款。

与此同时，汽车召回从无到有逐步完善，这也是汽车行业成熟发展的体现。汽车公司主动实施召回是对消费者负责的表现，也有利于树立诚实的形象。然而，任何产品都应该质量第一，尤其是在汽车行业。质量不仅是汽车企业整体竞争力的外在表现，也是企业长期健康发展的关键。

来源：千龙新闻网