财讯：牛锡贤：中国电动车宣传力度最大

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本财经信“中国战术性新兴产业快速发展论坛”于年5月24日在北京召开。 上图是中星汽车理事长牛锡贤。

以下是演讲的实录。

牛锡贤:各位领导，各位嘉宾，早上好。 这里报告关于电动汽车的话题。 我演讲的主题是“高科技的cnt电东驰，高性能的电动汽车。 首先，让我谈谈世界电动汽车迅速发展的必然性和历史意义。 迅速发展电动汽车首先有两大原因。 一是环境保护和能源紧张。 中星企业经过30年电动汽车的开发和研究，积累了大量电池的开发经验，下面介绍中星电力电池的优势。 电动汽车的核心部件有电池、电机、统计器、充电站四个。 经过这里的长期开发和研究，我们发明了高科技的200ah电池结构，我们使用平板结构，电压3.8v，容量220，重量3.1公斤，现在可以达到237瓦，寿命相当于13年，满足了各种电动汽车的需求 经过电机的长期开发，我们现在达到的水平是95.7%，磁悬浮充电站的技术只能在少数国家生产。 我们现在从2005年开始开发磁悬浮充电站。

国内有150多家开发电动汽车的公司，包括北京理工大学、中国科学院和海外许多制造商。 因此，电动汽车现在是处理新能源的热门话题。 这里面有一个问题。 大家面临的瓶颈是电池的问题。 电池容量不足时只能达到200到300公斤。 电动车是怎么跑的？ 第一个问题是必须处理重量比容量。 每公里200瓦/小时，第二总能量、汽车和轿车的能量必须在40千瓦/小时以上。 这里介绍各种电池。 可见前三年的重量比容量只有30瓦/小时。 你可以看到这张图。 当然，有些不能充电。 有些不一次性重复使用。 采用后，凝结成电池。 第五代电池是锂离子电池，现在可以生产其他电池。 从我们的结论来说，经过二十三十年的研究，锂电池根本处理不了电动车的问题。 原因在哪里？ 第一大量采用锂，第二燃烧度为38度，世界每年投入数千亿美元进行，但还没有根本处理问题。 经过大量长期研究，我们发明了第七代电池，充发电次数可以达到2200次以上，没有绿色污染，众所周知的碳本身对地球没有任何污染。

这里真的必须处理电动车的问题。 刚才陈院士也说得很清楚。 我们每年必须建设50万以上的车辆。 今后能开发什么样的电池呢？ 一个相当于塑料电池、塑料薄膜电池、锂电池的10倍，另外相当于纳米钛电池、现在钒电池、锂电池的4倍，镁电池是锂电池的2倍，超导磁系列是锂电池的6倍，电

纳米碳的结构扩大了5千倍。 这是我们得到的美国专利，us7018专利，这是中国专利。 此外，他还获得了中国电源年电源设计大奖。 这是上海市技术监督局的检查报告。 我们的重量比容量是227瓦/小时，这是我们的电动车通电、充电的波形，从图表上看，我们使用的曲线大致5千次就足够了，流了2千次后有明显下降的点，我们实际上2千次以上就足够了。 这是我们在高速公路上跑的次数，每天的相对历史在200多公里到300公里之间，在这里证明，很多现在我们中国制造的电动汽车上不了高速公路。 为什么？ 因为行驶距离不够，中间没有充电站的情况下，不允许在高速公路上停车，我们制造的电动汽车最低行驶距离在430公里以上。

在这里介绍我们中星汽车企业长期以来开发电动汽车的动力模块。 重量为96公斤，单电池的模块容量为30万千瓦/小时，根据电动汽车的耗电量，两个模块可以达到600公斤以上。 这是第七代cnt电池，这是第八代cnt电池，这个电池尺寸的厚度非常薄，只有5毫米，长700毫米，宽500毫米，可以看出这个电池真的可以处理电动车的电力存储软件。 这是120个动力电池。

第三，谈中国电动汽车快速发展的历史与现状。 中国第一辆电动汽车是中星汽车企业1980年开发的，时速70km/h，一次充电达到76km，1986年获得中国专利，这是历代开发的电动汽车。 这辆电动车最右边的电动车在1989年爬过山。 这是我们历代开发的电动汽车记录。 这是我们建立的快速充电站，我们快速充电站的最高容量是300千瓦，充电20分钟就可以制造电动车。 这是我们开发的第六代电动汽车。 现在我们可以看到这辆电动汽车的功率模块放在前面，后面放着油箱和原来匹配车的重量完全一样，不会影响原来汽车的性能。

据悉，第六代电动汽车一次充电将达到336公里、8元1公里、最高时速130公里。 这是我们开发的中星第七代电动汽车，实践说明我们整个动力系统都是可靠的。 据悉，这辆电动汽车现在行驶了39万公里，电池容量都下降了1%。 根据我们完全的估计，这个电池可以行驶到60万公里，时速150公里，一次可以充电445公里。 这是我们开发的现在最高水平的电动车，zx-8电动车时速可以达到250公里，一次充电600公里，加速度5秒可以达到100公里。 看。 电动汽车的太阳能功率是90千瓦，最大功率是180千瓦，可以快速加到时速100公里。 这里特别提到zx-8电池容量220ah、66kwh、额定电压80×38v、最高电压336v、串联个数80只串联、电池总容量63.36kwh、事业湿度-25度等。 这是我们新一代开发的中星zx-a型电动汽车，一次充电660公里，价格765万，是世界上最贵的电动汽车，车身是碳纤维制的。

第五，电动汽车的迅速发展需要政府的大力支持，这方面的第一电动汽车给予860万补贴，轿车给予6万补贴，这是全国支持力最大的，中国电动汽车的宣传走在世界前列。 2009-年电动汽车占有率预计总产值将达到2680亿美元。 这是一个非常大的市场，希望有识之士早日加入电动汽车。 这里为了制造电动汽车，计划每年生产20万辆电动汽车。 大家都很有趣，所以可以拿到资料。

第八，谈及电动汽车经过30年迅速发展，研究技术充分成熟，能达到所有指标，节能环保非常明显，新能源汽车是社会效益非常大的项目，对地球、人类有积极的推动作用

来源：千龙新闻网