财讯：华泰汽车企业9年更换6位总裁

本篇文章1261字，读完约3分钟

这家不知名的汽车企业在9年更换了6位社长，这是急躁的中国汽车市场的极端表现。

企业梦寐以求的“总裁”职位似乎被华泰汽车控股公司诅咒了。 在过去的9年里，6名高管在这个职位上突然辞职或调动。

接替离职创业的前任刘志刚，全面负责业务管理和销售的侯海靖实质上是华泰汽车集团的第七任社长。 但是他的新职位是华泰汽车控股常务副总裁兼华泰汽车集团总裁。 7月7日，华泰集团正式公布了这个消息。

“像华泰汽车这样总裁交替的速度还不多见”ihs auto大中华区豪华车解体师黄方庆对《第一财经周刊》说，高速发展的中国市场对职业经理的要求很高，但他们也应该有足够的耐心

北汽福田副总裁加盟华泰汽车的侯海靖和刘志刚一样是“空降兵”。 今年40岁的侯海靖通用工作了10多年。 参加侯海靖和华泰汽车的有新任制造管理中心总经理彭凌晨、营销企业总经理管宇和动力总成工程研究院院长汉志玉等7人。 这七位新任高级管理层和原两名华泰元老徐恒武和赵毅组成了新的华泰汽车管理队。

但是侯海靖和他的团队让华泰汽车做点什么并不容易。 管理团队的频繁交换扰乱了华泰汽车的运营。 侯海靖舵前的6月末，华泰汽车还因为数据伪造被中国汽车工业协会“踢出去”而离家出走。 两个月前，由于没有为与荷兰子爵签名的发球提供3000万欧元的股票可兑换贷款，华泰汽车被排除在发球的新伙伴之外。 这个“闪电结婚”，将华泰汽车在与世爵的临时签字中宣布的“国际汽车集团战术”定为纸一重空。

华泰11年前与韩国现代汽车集团合作进入汽车行业，起点很高。 但是，今年4个月前，华泰汽车的主力产品suv圣菲的牌照数量为5090辆，而备受期待的轿车元田b11，半年内只卖出了2000辆。 这些琐碎的销售数据甚至比不上以后比亚迪一个月的销售量。

“如果华泰集中在汽车行业，现在的年销售额应该会达到60万台。 ”。 一位离开华泰的中层管理者在《第一财经周刊》上说:“汽车项目是华泰的棋子，在房地产和煤矿等领域交换资源，但华泰受益匪浅，没有重新投资汽车领域。”

“如果新的管理团队能继续投资符合市场诉求的产品和核心技术的开发，在中国这个诉求旺盛的市场上，华泰汽车并不是没有出口。 ”。 黄方庆说。 但是侯海靖为了在华泰汽车上长期停留，可能不仅需要提高业绩，还需要弄清上司张秀根的秉性。 他的手下，前六任社长的最长任期也不过两年。 “因为他不相信任何人”。

华泰汽车历任总裁

第一代

2002-2004年，张才林

任职前:北京吉普赛销售企业总经理

现任:吉利集团成都企业总经理

第二任

2004-2005年，李广凡

任职前:金杯总经理

第三代

2005-2006年，高凤有

任职前:华泰汽车副总裁

第四代

2006-2008年，徐恒武

任职前:昌河集团董事长兼社长

现任:华泰汽车副总裁，欧意德动力集团总裁

第五代

2008-年，童志远

任职前:北京奔驰执行副总裁

现任:沃尔沃汽车集团中国区首席执行官

第六代

-年，刘志刚

任职前:华晨金杯总裁

第七任

年，侯海靖

任职前:北汽福田副社长

欢迎发表评论。

来源：千龙新闻网