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受COVID-19流行病的影响,菲亚特克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司在美国的新车销量在第二季度分别下降了39%和34%。
据美国媒体报道,今年第二季度,菲亚特克莱斯勒在美国市场交付了36.7万辆新车,低于去年同期的59.8万辆;通用汽车在美国市场交付了49.2万辆新车,低于去年同期的74.7万辆。
市场分析师认为,随着美国经济的重启、油价的稳定以及消费者通过低息贷款购买意愿的刺激,美国汽车零售市场正逐月回升。然而,由于流行病导致商务旅行和休闲旅行暂停,汽车租赁公司和其他主要汽车购买者遭受重大损失,美国主要汽车客户的销售市场仍然疲软。
目前,菲亚特克莱斯勒汽车公司在北美的工厂已经完全恢复工作,恢复到停工前的生产水平;自从通用汽车公司在5月中旬恢复工作以来,北美的所有工厂都在疫情爆发前恢复了轮班生产。
受COVID-19流行病的影响,菲亚特克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司在美国的新车销量在第二季度分别下降了39%和34%。
据美国媒体报道,今年第二季度,菲亚特克莱斯勒在美国市场交付了36.7万辆新车,低于去年同期的59.8万辆;通用汽车在美国市场交付了49.2万辆新车,低于去年同期的74.7万辆。
市场分析师认为,随着美国经济的重启、油价的稳定以及消费者通过低息贷款购买意愿的刺激,美国汽车零售市场正逐月回升。然而,由于流行病导致商务旅行和休闲旅行暂停,汽车租赁公司和其他主要汽车购买者遭受重大损失,美国主要汽车客户的销售市场仍然疲软。
目前,菲亚特克莱斯勒汽车公司在北美的工厂已经完全恢复工作,恢复到停工前的生产水平;自从通用汽车公司在5月中旬恢复工作以来,北美的所有工厂都在疫情爆发前恢复了轮班生产。
来源:千龙新闻网
标题:两大汽车公司在美国的新车销量在第二季度下降了30%以上
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