北京南站成“北京难站”？北京市最新回应来了

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27日，一些媒体曝光了北京南站周围的混乱局面:站外黑车堵塞交通；普通出租车变成了黑色轿车，25公里外的价格是300元；车站里的乘客排起了长队，15分钟内有22名乘客离开了车站，但只有30名乘客乘公共汽车离开...央视新闻对此发表了评论。

针对近日媒体反映的北京南站交通安全和交通秩序问题，昨天(29日)，北京市交通委员会、北京铁路局等部门迅速行动，在北京南站召开现场会议，研究交通安全、交通秩序管理和服务改善等措施。

目前，交通部门增加了夜间出租能力，增加了公交和高铁线路的多样化线路，加大了执法部门对违法行为的打击力度，并在南站周边道路实施了长期、多点、全模式的联合执法。

交通部:增加公交高铁线路的多样化线路

鉴于夏季周末晚上乘客集中到达，从7月29日开始，公交集团在原有常规夜间公交线路的基础上，将高铁专线的多样化线路增加到方庄、劲松、国茂、团结湖、三元桥五个方向，乘客可以通过定制的公交站台进行预订。

根据乘客的到来，公交集团将及时增加运力。

同时，积极探索多元化的公交服务，满足乘客的出行需求。交通部门将通过交通广播及出租调度中心发布夜车到达信息，并引导出租车司机前往南站运营；同时，组织辖区内租赁企业调度车辆确保运输。

执法部门:关注黑车非法运营

目前，丰台区政府和南站管理委员会牵头组织交通执法、公安、交通管理、城管等部门加大对违法行为的打击力度，对南站周边道路实施长期、多点、全模式的联合执法，重点打击黑车非法营运、出租车议价、滥收费用、乱停车和扰乱站场秩序等行为。

同时，交通部门将加强对出租车行业的监管，对存在严重问题的企业进行约谈整改，并将其列为重点关注对象，让企业在关键时段同时派出管理人员参加夜间值班，加强人员和车辆管理。

北京南站:采取多种措施提高服务水平

此外，北京南站将采取多种措施提高服务水平，包括改善出租车候车区域和乘客候车环境，增加智能设备实时显示乘客出租车排队情况，更新停车场识别系统，引入雾化冷却系统解决停车场温度过高问题。

相关管理部门表示，将分析梳理南站地区交通安全存在的问题，加强精细化管理，加大多部门协作力度，着力整顿交通秩序，建立站内综合交通安全长效机制，最大限度满足旅客到站需求。

中央电视台评论

多个部门共同努力解决问题，并与群众的声音形成良好的沟通

针对近日媒体反映的北京南站交通保障和交通秩序问题，北京市有关部门采取果断措施，控制交通秩序，清理问题死角，提高服务质量。这是对群众关注和媒体舆论监督的有效回应。事实上，任何口头回应都不像弯腰采取具体行动那样现实。北京相关部门、铁路部门和北京南站行动迅速，值得表扬。

我们必须看到，北京南站及周边地区交通秩序混乱、服务质量差有着深刻而复杂的原因，需要各有关部门的通力合作。这一次，北京市交通委员会、北京铁路局、丰台区政府、北京南站管理委员会等部门迅速召开现场会议并采取行动，这表明只要政府部门真正重视群众的安全和温暖，部门间的合作就不会成为解决问题的障碍，群众问题也不会一拖再拖。从这一行动中，我们还可以看到，群众的呼声和有关部门的果断行动，形成了良好沟通的“双向通道”，为今后解决人们关心的问题树立了标杆。

以此类推，交通枢纽的问题可以长期解决

当然，群众反映的北京南站及周边地区的交通、服务质量等问题不可能一蹴而就。许多问题比较顽固，甚至可能重复出现，需要相关部门持续关注。与此同时，有人报道称，北京火车站和北京西站等交通枢纽也存在类似情况。我们需要博采众长，调查群众反映的类似情况，同时为综合交通枢纽的长期管理提出越来越有效的措施。此外，如果相关部门能够及早发现问题，主动将治理工作向前推进，效果会比媒体报道后的“推而动之”要好，综合治理的难度也会小一些。

北京南站是通往北京和我们共同家园的门户。人们期望这次整治行动会取得良好的效果。人们甚至希望便捷、美丽、一流的服务北京南站能展现在世人面前，让首都北京更加辉煌！

来源：千龙新闻网