南航收到的第一架ARJ21飞机将于未来在大兴机场运营

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6月28日12时23分，一架编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着第一架ARJ21飞机由COMAC交付给中国南方航空公司。据估计，到2024年，中国南方航空公司的ARJ21机队将达到35架。

HCC南ARJ21。在接到机长的期待已久的呼叫后，南方航空公司通信调度员杜·通过手机回复:南方ARJ21，您好，欢迎您来到中国南方航空公司，506站，地面见！

为了顺利完成搭载首架ARJ21飞机的任务，南航派出了精英飞行机组人员。其中，去接机的三名飞行员安全飞行5万多小时，分别飞越E190、B737等飞机，具有丰富的飞行经验。已安全飞行28年22000多小时的中共党员陈凡机长告诉记者，ARJ21飞机具有优良的航空电子系统和自动驾驶系统性能，运行稳定舒适，是一架非常优秀的飞机。中国南方航空公司有信心确保安全运营，帮助中国的大型飞机翱翔蓝天！

中国南方航空公司的首席空姐潘蔚已经安全飞行了15年近15600小时。她兴奋地说:能参加这次比赛，我感到荣幸和自豪！

为确保首架ARJ21飞机的顺利运行，南航从保障流程、人员资质、运营安全等方面做了精心准备，先后完成了相关飞行员和乘务员培训等准备工作。

据南航相关负责人介绍，南航将充分发挥大机队运营支撑和网络化市场优势，努力保障、运营和发展ARJ21飞机。提前考虑部署到广州总部运营，依托南航最强的维护和运营能力，优化保障方案，确保有序运营。同时，根据ARJ21飞机的航程和经济效益，南航将为其匹配最佳航线，开拓区域市场，积累足够的运营经验，并逐步部署到大兴机场运营，扩大广州-北京双枢纽的服务范围。此外，ARJ21飞机将陆续投入运营，以快速积累国内商用飞机的运营经验，不断优化和提高国内商用飞机的可靠性和经济性，为乘客带来友好细致的服务体验。

中国南方航空公司进口的ARJ21飞机采用90座经济舱布局，客舱座位采用左二、右三座布局。每排座椅后面都有USB充电插座，方便乘客给电子设备充电。此外，每个座位的宽度为17英寸，与主流窄体客机的经济舱座位大小相同；客舱过道的宽度为19英寸，与主流窄体客机的宽度相同；前排和后排座位之间的距离为31英寸，与主流宽体飞机的经济舱座位相同。

据了解，ARJ21飞机主要用于满足中心城市至周边中小城市的辐射航线的使用要求，具有适应性、舒适性、经济性、通用性和系列化的特点。通过ARJ21飞机的研制，中国首次完成了喷气客机的设计、制造、试验、试飞、批量生产、交付和运营的全过程，掌握了民用喷气运输机研制的核心技术，填补了中国喷气运输机自主研发实践的空空白，大大提高了中国工业喷气运输机的综合创新能力。

6月28日12时23分，一架编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着第一架ARJ21飞机由COMAC交付给中国南方航空公司。据估计，到2024年，中国南方航空公司的ARJ21机队将达到35架。

HCC南ARJ21。在接到机长的期待已久的呼叫后，南方航空公司通信调度员杜·通过手机回复:南方ARJ21，您好，欢迎您来到中国南方航空公司，506站，地面见！

为了顺利完成搭载首架ARJ21飞机的任务，南航派出了精英飞行机组人员。其中，去接机的三名飞行员安全飞行5万多小时，分别飞越E190、B737等飞机，具有丰富的飞行经验。已安全飞行28年22000多小时的中共党员陈凡机长告诉记者，ARJ21飞机具有优良的航空电子系统和自动驾驶系统性能，运行稳定舒适，是一架非常优秀的飞机。中国南方航空公司有信心确保安全运营，帮助中国的大型飞机翱翔蓝天！

中国南方航空公司的首席空姐潘蔚已经安全飞行了15年近15600小时。她兴奋地说:能参加这次比赛，我感到荣幸和自豪！

为确保首架ARJ21飞机的顺利运行，南航从保障流程、人员资质、运营安全等方面做了精心准备，先后完成了相关飞行员和乘务员培训等准备工作。

据南航相关负责人介绍，南航将充分发挥大机队运营支撑和网络化市场优势，努力保障、运营和发展ARJ21飞机。提前考虑部署到广州总部运营，依托南航最强的维护和运营能力，优化保障方案，确保有序运营。同时，根据ARJ21飞机的航程和经济效益，南航将为其匹配最佳航线，开拓区域市场，积累足够的运营经验，并逐步部署到大兴机场运营，扩大广州-北京双枢纽的服务范围。此外，ARJ21飞机将陆续投入运营，以快速积累国内商用飞机的运营经验，不断优化和提高国内商用飞机的可靠性和经济性，为乘客带来友好细致的服务体验。

中国南方航空公司进口的ARJ21飞机采用90座经济舱布局，客舱座位采用左二、右三座布局。每排座椅后面都有USB充电插座，方便乘客给电子设备充电。此外，每个座位的宽度为17英寸，与主流窄体客机的经济舱座位大小相同；客舱过道的宽度为19英寸，与主流窄体客机的宽度相同；前排和后排座位之间的距离为31英寸，与主流宽体飞机的经济舱座位相同。

据了解，ARJ21飞机主要用于满足中心城市至周边中小城市的辐射航线的使用要求，具有适应性、舒适性、经济性、通用性和系列化的特点。通过ARJ21飞机的研制，中国首次完成了喷气客机的设计、制造、试验、试飞、批量生产、交付和运营的全过程，掌握了民用喷气运输机研制的核心技术，填补了中国喷气运输机自主研发实践的空空白，大大提高了中国工业喷气运输机的综合创新能力。

来源：千龙新闻网