快递倒闭小哥改行 寄个快递怎么那么难？

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曾几何时，8848，中国第一个电子商务网站，挣扎求生，最终成为历史。然而，它的后继者推进了电子商务。如果电子商务网站是一个人的心脏，那么快递就是连接心脏的血管。正是由于快递的存在，大量的货物从一种货物运输到全国各地，这就是快递的力量。在鸡年春节之前，中国每天发送的快递包裹数量达到了前所未有的1亿件，创造了一个全新的世界纪录。虽然春节后这一数字有所下降，但根据国家邮政局的监测数据，元宵节后，春节期间快递服务的停止模式终于结束，快递业务目前处于每天9500万件的水平。

虽然快递的投递量逐渐恢复正常，但是，快递的问题开始凸显出来。日前，韩歌写了一篇关于童渊快运如何出现所谓“出口崩溃风暴”的文章。在那篇文章中，韩戈具体讨论了自营模式和特许经营模式之间的真正争议。本来，韩哥的意思只是想谈谈快递发展中的一个阶段性问题。令人惊讶的是，很多朋友在韩庚的文章下留言，说要过几天才能收到他们买的东西，而且不知道是什么时候到的。随后，一些媒体披露，大批快递兄弟变成了外卖兄弟，快递行业出现了劳动力短缺。

第一，快递兄弟的劳动力短缺

几年前，韩革研究了中国的农民工问题。为了研究农民工的生活状况，韩戈走访了珠江三角洲的许多城市和地区。其中，这样一群人在农民工中非常显眼。他们是物流工人，被称为快递兄弟。与建筑工人、纺织工人和装配工人等传统工业制造员工不同，快递兄弟的生活显然比他们的舒适得多。你为什么这么说？早在几年前，当快递业还远未发展到今天的时候，快递业就已经成为许多工人的高薪职业。

一方面，与被困在一个封闭的工厂相比，快递的工作更加自由和不受约束，因为你不需要被生产线、电动汽车、大型快递箱所束缚，而且快速行驶是我在全世界的骄傲，所以很少有快递兄弟有像富士康的连环跳楼事件那样的工作粉碎悲剧。另一方面，快递兄弟的收入远远高于工厂工人。与被低工资压制的工厂工人相比，快递兄弟的收入更加灵活，如果他做得好，他的月收入经常超过10，000，这已经成为几年前《非诚勿扰》播出时许多人关注的焦点。

然而，大多数人看到的只是快递兄弟的光明面，但有多少人能理解跑遍全城递送快递的真正艰辛？大多数人沉迷于收到快递和拆包的快乐，但基本上很少有人会考虑是谁给了你这个包裹。据韩戈调查，在加盟模式的影响下，中国已经形成了一个庞大的快递行业，拥有中通、申通、童渊、大云、田甜等大型快递公司和一大批中小型快递公司。由于快递公司数量众多，行业内形成了极其密集的产业集群，快递行业也出现了恶性竞争。由于中国消费者对价格明显敏感，基本上所有的快递公司都是如此，除了少数高端快递公司如SF快递之外，很多快递公司都采取了恶性价格战。因此，快递业的利润越来越少，这使得消费者在短时间内获利，但它确实破坏了行业的基础，使行业迅速进入所谓的一元论时代。什么是一元论时代？

由于恶性竞争，价格被多方压低，大部分快递公司的利润被一元左右压垮。基本上，交通费、电话费等日常开支都被扣除了，收入基本上只是硬通货，这使得曾经被称为高薪的快递兄弟已经是一个收入很低的普通收入者。因此，2017年春节后，长期积压的问题终于爆发了，也就是说，许多快递网点突然发现，他们一直随叫随到的快递伙伴消失了，许多媒体调查发现，大量快递伙伴没有发送快递，转而选择外卖。据很多媒体报道，与美元时代的快递行业相比，外卖的每份订单利润为4-5元，外卖的时间比较集中，大多是人们吃饭的时间。与成熟的快递公司相比，外卖公司仍在烧钱，所以他们给予的补贴比快递多得多。与快递相比，外卖收入和休闲时间更多。结果，所谓的快递兄弟集体去提货，这导致了快递业劳动力的短缺。如此多的媒体表达了这样的感受:快递将被外卖取代，我们的包邮时代将结束！

第二，哪里出了问题？

很长一段时间，韩圪坚持不仅仅着眼于当前，而是着眼于长远。从短期来看，快递和外卖之间的权衡无法解释任何问题，但从长远角度来看，我们完全不同。

让我们先回答一个问题:快递业真的会被外卖取代吗？韩戈认为:没有。中国快递业的发展期还没有过去。今天，说快递业处于衰退还为时过早。我相信没有人会相信，所以快递业的发展仍然在快车道上。只要快递行业还处在快速发展的快车道上，说快递兄弟的数量减少是不现实的。此外，就像我们一直在批评的许多在线汽车公司一样，互联网模式在早期是烧钱补贴，在后期是外卖收费。许多外卖平台仍处于烧钱阶段，这通常是不可持续的。随着外卖行业的逐渐成熟，外卖工人的收入会逐渐下降，外卖成为下一种快递只是时间问题。而且，与快递的投递量相比，外卖的投递量只是快递的一小部分，所以这个行业想取代快递，成为一个吸纳投递人员的行业，单靠这个行业的能力是完全不够的。

那么，快递行业的工资真的很低吗？实际上，它真的不高。根据阿里巴巴研究院发布的《2016年全国社会化电子商务物流从业人员研究报告》，53.4%的快递网站员工的平均月薪为2001-4000元。近80%的一线快递员每天工作9-10小时，有些甚至超过12小时。此外，许多快递公司不会为员工支付医疗保险。

通过这些数据，我们可以找出问题的症结所在。很多快递公司认为快递是他们业务的核心和支柱，但是有没有人真正考虑过快递的自身利益？在大量快递企业的眼里，快递只是一个廉价的劳动力和随时可以被雇佣的“临时工”。根据马克思的《资本论》，企业就业目光短浅的根本原因是有大量的工业后备力量，即中国有多达7亿的农村人口和2.7亿的农民工，他们自然成为快递业的天然工业后备力量，收入比工厂高。

正因为存在着大量的剩余人口，快递公司根本就不把快递员当作自己的成员，因为在快递公司的心目中，快递员随时都可以被替换，就像一个零件一样，所以他们得不到应得的工资，而且很少有长期的劳动合同，还有五险一金。

然而，随着中国人口拐点的出现，中国的人口红利正在消退，快递业的工资收入和福利正在下降。快递业像工业一样出现劳动力短缺的日子已经不远了。然而，电子商务行业仍然需要大量的快递员来支持其在短时间内的发展。一旦其就业问题不断凸显，将成为未来发展的一大隐患。

未来，廉价快递恶性价格战的时代将会结束，以质取胜而非以量取胜的时代将会到来，快递行业的洗牌可能指日可待。

来源：千龙新闻网