停车4天被收费2200元 交通枢纽停车费不封顶是否合理？

本篇文章2379字，读完约6分钟

7月9日下午，在北京西站南广场地下停车场入口右侧，《北青报》记者看到一个收费公示牌，显示停车场“全天临时停车收费标准”为:每15分钟5元，少于一个时间单位不收费。此外，在入口和出口都有收费的公共标志。《北青报》记者注意到，公示牌上没有标明是否有单日停车费上限。

近日，张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇“高价收费”，停车4天被收取2210元。《北京青年报》记者走访现场时，停车场管理处工作人员表示，该停车场属于一家运营成本较高的私营企业，因此没有设定价格上限。丰台区发改委价格管理科回应记者称，政府放开了价格管制，停车场由企业自主定价，没有上限。

活动:在西站停车场停车4天将获得2210元

7月4日，张先生从北京西站乘火车出国旅游。为了回来后能直接开车，他决定把车停在北京西站南广场的地下停车场。“我经常在机场停车。有一天最多80元。我认为西站不能太贵。”

7月8日，当张先生回到北京将车开出停车场时，电子卡显示停车时间为110小时32分钟，他需要支付2210元。"当时我是盲目的，认为自己错了。"张先生说。

他立即向收费员询问收费标准，收费员告诉张先生，停车场前几天刚换了收费系统，20元一个小时，没有封顶。张先生还打了12358号价格报告，对方说该企业对这个地下停车场有独立的定价权。

当张先生向对方索要发票时，收费员说微信没有发票。张先生说他想报警，然后对方给了他一叠6元钱的发票。

另一位市民韩先生最近在北京西站遇到了类似的情况。韩先生说，7月6日中午12: 30左右，他把车停在了北京西站南广场地下停车场。“停车时我没有看到收费标志，除了喇叭自动发出‘只有按钮，没有卡’的声音外，入口处什么也没有。”

7月8日晚7时30分，韩先生返回停车场取车，出口处显示“时间55小时56分，付款金额1115元。”韩先生很迷惑。怎么停两天要花1000多元。他问收费员为什么一夜之间没有小费。另一方说他没有。他每15分钟只收5元钱。“收费员告诉我，还有人付过一次钱。停车费超过5000元。”

参观:一天的费用没有上限

7月9日下午，在北京西站南广场地下停车场入口右侧，《北青报》记者看到一个收费公示牌，显示停车场“全天临时停车收费标准”为:每15分钟5元，少于一个时间单位不收费。此外，在入口和出口都有收费的公共标志。《北青报》记者注意到，公示牌上没有标明是否有单日停车费上限。

"没有暗示，也就是说，没有上限."停车场的一名工作人员说。作为业主，《北青报》记者了解到，该停车场全天收费标准相同，每15分钟收费5元，每小时收费20元，一天停车收费480元。

“我们这边的车站比较大，有些人把车停在这里大约一个月，这给我们的工作带来了很大的压力。北京站、南站和我们都是统一定价的，价格差不多，只是我们是私营企业，经营成本太高，没有上限。”停车场的一名工作人员说，“国家政策是放开价格。我们的收费标准不违反国家法律。国家规定不超过15分钟收费。我们也实现了这一点。”据工作人员介绍，如果提前约定，可以给予一定的停车折扣，两天的停车费为600元。

这名工作人员告诉《北青报》，北京西站北广场的停车费略低，有一天的封顶费。随后，《北青报》记者在北京西站北广场5号停车场看到，停车场收费天天封顶。入口处的收费标志显示，客车的分钟停车费与南广场地下停车场相同，也是每15分钟5元。然而，与南广场的地下停车场不同，北广场的5号停车场有一天的封顶费。在北广场5号停车场地下停车场，小型车最高价格为254元/24小时；在地面停车场，小型车和大型车的最高价格是315元/24小时。《北青报》记者注意到，收费标志上清楚地显示“该停车场属于企业自主定价的停车场”。

记者发现，与首都机场相比，北京西站南北广场地下停车场的过夜收费高于首都机场，首都机场也有临时停车区和长期停车区。首都机场停车楼的一名工作人员告诉《北青报》记者，在该楼的长期停车区，每天停车超过8小时将收取80元的费用。

解读:企业自主定价的考虑是什么

9日下午，在北京西站区管理委员会市政管理处，《北青报》记者作为业主就“地下停车场收费过高”问题进行了咨询。管委会工作人员回应称，北京西站南广场地下停车场不在管委会管辖范围内，收费标准由丰台区发改委制定。

当天下午，《北青报》记者作为业主咨询了北京市丰台区发改委价格管理科。一位工作人员表示，政府已经放开了对北京西站南广场地下停车场等停车场的价格控制，公司目前正在自行定价，并表示这一定价没有上限。这名工作人员告诉记者，目前，政府负责路边停车。西站南广场、居民区停车场等非公路停车场已经放开，由企业自主定价。

《北京日报》记者注意到，2015年12月，北京市发展和改革委员会、北京市交通委员会、北京市住房和城乡建设委员会联合发布了《关于本市停车收费管理有关问题的通知》(京房市[2015]2688号)。《通知》第一条规定:本市停车换乘停车场和占用停车场(含立交桥下停车场，下同)的停车时间收费实行政府定价管理，相关手续按现行程序办理，价签按地域统一编号。其他类型的停车费以市场调整后的价格为准，停车费的相关手续不再办理。

北京工业大学城市交通学院院长陈燕燕认为，虽然定价公开是一种市场行为，但北京西站是一个基本的交通枢纽站，需要考虑停车场的定价，比如满足乘客的出行需求。陈燕燕认为，具体情况应该根据实际情况来分析。如果在停车场实施低价停车，将会吸引更多的乘客选择小型巴士出行，这将加剧当地的交通拥堵。在这种情况下，适当提高收费并不是什么大问题。相反，如果停车费不能激励更多乘客乘坐小巴出行，地下停车场可以根据设施的供需情况定价。然而，这种供需状况不仅包括静态停车需求，还包括周边动态需求。此外，停车场可以尝试设置短期临时停车区和长期停车区，并根据供需情况进行定价。

来源：千龙新闻网