摩拜免押金随便骑？但你的钱可能还退不了

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优质低价是消费者对共享经济的最大期望之一，而目前共享自行车市场处于消费者忠诚度较低的状态。在激烈的商业竞争下，一个家庭的做法可能会带来形势的变化。

作为一个新生事物，共享经济已经渗透到我们生活的方方面面，它也是在探索和磨合中成长起来的。共享自行车曾经遍布城市的街道和小巷，现在已经成为许多人出行不可或缺的交通工具。

除了双方的信用基础外，存款作为一种担保形式，在共享经济中也发挥着一定的作用。然而，随着时间的推移，在激烈的市场竞争中，无押金已经成为商家吸引用户的有力武器。

Mobike提供100个城市的无信用点数的免费存款

6月11日，mobike宣布将在全国100个城市无条件或无信用点数地开放新老用户。目前，包括杭州、合肥和东莞在内的大多数二线和三线城市都没有门槛和存款。北京和上海等一线城市尚未被覆盖。

mobike用户有两种退出方式:

1.遵循mobike应用程序中“我的钱包”页面上的步骤；

Mobike应用退款存款流程

2.通过mobike的官方微信，用户可以随时申请退费，mobike会在收到申请后立即开始退款操作。押金退还后，用户的乘坐不会受到影响。

如果帐户过期，用户可以通过应用程序报告情况，并提供mobike帐户和支付序列号进行查询。

mobike的相关人员补充说，将押金返还到用户账户的具体时间取决于第三方支付渠道，一般在2-7个工作日内；如果用户在使用过程中取消或更换绑定的银行卡或支付宝，退款可能会延迟。

“只能证明存款不是我们的命根子，我们还有其他盈利模式。”莫比克济南的相关负责人王微笑着对《济南时报》表示:“莫比克将来肯定是没有存款的，但这条路必须一步一步来。”

在mobike宣布无存款前几天，它的老对手ofo刚刚取消了一些城市的无存款规定。

Ofo取消20个城市信用自由存款规则

5月31日，银川、石家庄、福州三地的ofo用户在微博上表示，ofo突然不能免费乘车了，取而代之的是“95元余款免费”的提示。此前，ofo在这些城市免费开放信贷。ofo的首付是99元，去年6月新用户的首付提高到了199元。

该用户在ofo官方微博上评论说，信用豁免突然被取消

“我们正在探索各种无存款方式。此前与芝麻信贷的合作只是无存款方式之一。这一次，我们尝试一种新的无存款方法。一旦未来用户有不文明用车行为，系统将从用户账户中扣除相应费用。相反，如果用户对汽车进行标准化，我们将不会为用户扣除费用和累积积分。”Ofo对不断飙升的消息做出了回应，而这种调整只是一步之遥。

不仅如此，ofo经常被“挪用存款”的谣言所困扰。6月11日上午，据报道，ofo挪用了用户的存款，可能已经超过100亿元，只剩下约35亿元的存款余额和15亿元的欠款。随后，ofo发布了一个紧急的谣言，坚持存款没有被转移。一些ofo内部人士告诉《今日北京商报》记者:“存款余额的具体数额不得而知，但必须超过35亿元。”

专家:“共享新经济秩序”还不成熟

Mobike需要面对的不仅仅是ofo的竞争对手。今年3月，哈罗自行车宣布，所有支付宝芝麻信用评分高于650的用户都可以享受支付宝免押金乘车优惠。据《济南时报》报道，哈罗自行车希望在今年年底达到1.6亿用户。

优质低价是消费者对共享经济的最大期望之一，而目前共享自行车市场处于消费者忠诚度较低的状态。在激烈的商业竞争下，一个家庭的做法可能会带来形势的变化。

独立tmt分析师傅亮告诉中信经纬，为了吸引用户，免费共享自行车将成为未来的趋势，而mobike实际上是顺应这一趋势的一种方式。除了押金，mobike还可以通过提高使用费等其他方式获利。他认为，由于ofo刚刚取消了一些城市的无存款规定，mobike的这一举措将对ofo产生重大影响。

傅亮说，作为无存款基础的信贷机制尚未形成体系，"信用点"和"无信用抵押"都是各种业务的试运行手段。“这种信用机制不能仅仅通过共享自行车来建立，因为它没有一个完整的实名制，也不可能确定某个用户是否就是自己。”他认为，莫比克的“无信用点、无限额、无存款”的做法也是一种新的尝试，这并不意味着分享无存款经济的时机已经成熟。

来源：千龙新闻网