骑车车把插入脖颈 不满12岁骑单车属违法行为

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向父母发出严正警告:12岁以下骑自行车是违法的

然而，自从共享自行车问世以来，儿童使用自行车的人数一直居高不下，事故频繁发生。值得注意的是，许多孩子骑共享自行车，他们中的大多数是由他们的父母解锁的！

记者了解到，中国1988年颁布的《道路安全管理条例》规定，“12岁以下的儿童不得在道路上骑自行车或三轮车。”但即使在近30年后，仍有许多人不知道这项规定。

此外，2004年颁布的《道路交通安全法实施条例》也提到，驾驶自行车和三轮车必须年满12岁。

根据交警的说法，12岁以下的未成年人严禁独自在路上骑自行车。他们的行为存在安全隐患，是一个交通安全问题，应该引起家长的重视。发生交通事故时，监护人应承担相关法律责任。

据财经网站上的综合媒体报道，继“一个在上海骑自行车的孩子被一辆公交车撞倒”之后，从昨晚开始，这样的消息就在朋友圈和微博中发酵。

一名网民在微博上发帖称:一名12岁以下的儿童在使用共享自行车时发生事故。自行车的把手刚好伸进孩子的脖子里！！！

事故中受伤的儿童正在接受治疗

今天下午，记者从天津共享自行车的负责人那里证实，这起事件发生在天津！

事故男孩9岁。事故发生在今年4月1日。自行车被男孩的妈妈用手机锁上了。在骑行过程中，这个男孩出了事故，导致自行车把手插入他的脖子。

事件发生后，父母打电话报警，并把他们的孩子送到医院治疗。天津市交通局负责人表示，接到消息后，天津市交通局立即联系警方了解情况，配合警方调查。

然而，事件曝光后，大多数网民大声疾呼，认为男孩监护人应该承担主要责任。

图为河南郑州，一个孩子骑着一辆共享自行车从5级台阶上冲下来

3月26日，上海一名12岁以下的男孩在骑共用自行车时死亡，这成为已知的首例青少年骑共用自行车死亡事故。

责任的定义将网民的观点分为两派

一些网民认为共享自行车，尤其是ofo，骑行成本太低。一旦密码被破解，如果你愿意，你可以骑马。

尽管ofo已经禁止12岁以下的儿童骑车，但仍有许多熊海子“潇洒地”开锁。

在这方面，天津奥福的负责人认为，一些共享自行车已经设立了方便篮子，但危险仍然存在，当父母把他们的孩子在篮子里。“这与共享自行车的品牌或设计无关。我们严格禁止12岁以下的儿童注册使用，但仍有许多家长为他们的孩子开锁使用。在线监管很严格，但离线行为不能100%受到监管。”

天津奥福负责人表示:如何从源头上制定有效的预防机制，防止12岁以下未成年人使用自行车，从而避免悲剧的再次发生，是我们充分调查研究的一个重要目标，我相信这也是全行业乃至全社会有识之士的共识。

据报道，ofo将推出首款智能锁。

调查小学生骑共享自行车上学的情况

记者在梅江路看到许多小学生骑自行车上学。"我们经常在课堂上谈论分享自行车，每周都出来骑自行车."一位姓陈的学生说:“我让父母注册成为会员，很方便。”如果我想玩，我可以玩。”然而，陈骁说学校禁止所有学生骑共享自行车。因此，当他每天去上学时，他把他的共享自行车停在学校门口附近，不进入学校。在与记者交谈时，另一名和陈骁一起离开学校的男生骑着一辆共用的自行车，在街上和其他学生追逐玩耍。

巧合的是，在江湾路的一所学校前，几个家长推着共享自行车等待他们的孩子离开学校。"我正准备和我的孩子们一起骑车回家。"其中一位家长说共用自行车非常方便。现在，在学校接孩子后，他们可以租两辆自行车一起回家。另一位家长告诉记者:“我家三口人骑自行车出去玩，经常一起玩，父母一前一后，孩子在中间。”然而，这仅限于人少的地方。孩子们不能单独外出，太不安全了。”

如何禁止12岁以下的儿童共用自行车

虽然没有任何12岁以下儿童共用自行车的案例，但很明显，无论谁对此负责，给儿童造成的身体伤害的后果和痛苦都将由儿童自己承担。然而，一旦发生恶性伤亡事故，强调再次承担责任就没有实际意义。关键是要在如何禁止12岁以下儿童骑共享自行车上做文章，以免让共享自行车给社会带来便利、环保和高品质的体验，同时也成为危险的“儿童玩具”。

共用自行车不能拒绝儿童使用，这也不是它自身设计的缺陷。作为一个开放的共享产品，无论企业的制度设计有多完善，如何给予明显的提醒甚至警告，都无法抑制一些“熊海子”。在现实环境中，共享自行车公司既不能强迫顾客提供详细的身份信息，也不能拒绝12岁以下的孩子用智能手机以父母的名义扫描代码。除了要求共享自行车公司给骑自行车的人提供年龄提示，并履行明确的告知义务外，我们只能依靠家长、学校和交通执法人员的共同合作，这样“熊海子”就不会有机会独自骑行and/きだよよきだよだだだよ.了

本着对未成年子女高度负责的态度，笔者认为，除了加大法律法规的宣传力度，普及《道路交通安全法实施条例》中关于12岁以下儿童的禁止条款外，交通管理部门在发现12岁以下儿童骑自行车时，可以尝试对家长进行调查和处罚，以“强制”家长加强监管，增强交通安全意识。只要全社会关注并教育12岁以下儿童“远离”共用自行车，由此造成的事故伤害将不复存在，这实际上比明确事故责任更重要。

这些行为发生在天津街头，必须再次曝光！！！

来源：千龙新闻网