全国各地砂石价格暴涨 混凝土公司：有价无货

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11月20日，武汉市中心城区之一的武昌区鱼家头码头，作为昔日的沙砾码头，现已成为绵延数百米的生态河滩公园。三年前，这里的“混乱景象”只存在于陈敏的记忆中。

陈敏说:“2016年以前，从这里到二七长江大桥不到两公里的地方就有十几个非法砂石码头，每个码头裸露的砂石桩都有五六层楼高。在阳光明媚的日子里，砾石运输车从早到晚散布在土路上，尘土飞扬；下雨时，到处都是泥泞。”

11月21日下午1时30分，在武汉三环路外的葛花码头临时砂石配送中心，出现了5个10米多高的细砂桩，其中4个被防尘网覆盖。在裸露的细砂堆旁边，只有一辆自卸卡车将沙子和砾石装载到运输车辆中。有十多辆红色的运输车辆停在整个砾石配送中心，三四个运输车辆司机正在一旁聊天，等待运输车辆装货。

采砂船停在距离砂堆数百米的河岸上，船上的砂通过带式输送机输送到岸边的塔式起重机的料斗中，然后根据砂堆的大小进行筛选并输送到不同的砂堆中。砂石配送中心大约有一半的传送带停止运转。

武汉有有十多个这样的沙子配送中心。根据武汉市交通委员会2016年10月编制发布的《武汉港砂石配送中心布局规划》(经过两次调整)，武汉砂石配送中心总体布局为“7+10”，即全市规划7个长期砂石配送中心和10个临时砂石配送中心。

建设砂石配送中心的初衷是为了减少以往非法码头对生态环境的影响，但砂石仍面临上游资源缺乏的问题。

根据武汉市人民政府2018年8月7日发布的信息，葛花码头临时砂石配送中心的破碎生产线由于工艺和上游资源的原因，长期没有运行，基本处于半生产状态。它每周从8: 00到16: 00开始大约4天。

葛花码头临时砂石配送中心的一名砂石运输司机告诉《经济观察报》，他主要负责将这里的砂石运输到该区域的混凝土搅拌站。“与几年前的每天几份工作相比，最近几个月，一周有五份工作是件好事。”

根据湖北省物价局2018年11月21日发布的监测数据，自2018年6月汛期开始以来，景山市黄沙价格大幅上涨，从去年(每吨，下同)的57元上涨到今年8月的71元，上涨到129 -157元，供应紧张，价格缺货，11月12日达到150-180元。

自2017年初以来，长江沿岸许多省市(不仅仅是湖北省)的砂石价格一路上涨。

全国砂岩价格上涨引起了国家发改委和国务院检查组的关注。9月，国家发改委价格司向湖北、广东等八省市下发文件，要求尽快查明砂石、水泥、混凝土价格，分析原因，加强市场监管。

由于砂石骨料是混凝土生产的重要原材料，约占混凝土生产成本的一半，混凝土价格随着砂石价格的上涨而上涨。根据湖北省建设工程标准定额管理站收集的数据，2017年房屋建筑中最常用的c30商品混凝土平均价格为392元/m3。2018年10月，该价格在湖北许多城市已超过450元/立方米，涨幅超过14%。

11月22日，记者咨询了武汉几家商品混凝土公司，回复的关键词是“没有多余的混凝土出售，但是没有商品的价格。”

武汉明华商品混凝土销售负责人告诉记者:“目前，砂石原料供应非常紧张。今年的混凝土供应计划非常充分。现在合作建筑工地可能无法及时供应混凝土，明年的情况不确定。”

在项目紧张的背景下，对砂石和混凝土的需求呈季节性增长，各地采取了各种临时措施来保证最终用户的需求。

2018年6月底，南昌市采砂办采取临时应急措施，停止向非工程和搅拌站用户供应砂石；农村居民建房用砂(每户不超过150吨)，需提供本人姓名、住址、建房批准文件和委托运砂车辆牌照、驾驶员姓名、联系方式等信息，并提前24小时预约订购。

住在武汉东湖高新区(600133)的李涛告诉记者，他的三层楼房不到十天前刚刚竣工。他和记者算了一下，这座三层楼建筑所用的沙子大约有140吨。与2017年初相比，建设期内砂石价格上涨了100多元/吨，最终建设成本也上涨了1万多元。"用于建造房屋的沙子仍然可以在当地由技术熟练的人购买."

2018年9月，湖北省发展和改革委员会发布了《关于加强重大工程砂石料供应保障的通知》，提出了缓解“用砂难”的13项措施。包括增加合法允许区域的采砂、采石供应规模，加快固沙中心建设，对废弃砂石进行综合利用。

2018年10月，湖北省人民政府官方网站上发表了一篇文章，湖北省发展和改革委员会副主任曹松表示，鼓励现有手续完备的码头经营砂石料，可以对外开放。做好废弃砂石的综合利用，积极开辟新的沙源，准确分类落实政策，加强市场监管。

来源：千龙新闻网