财讯：徐俊：循环经济、低碳经济和绿色经济的区别

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本财经报道年5月15日，北京大学中国低碳快速发展研究中心主办的“中国低碳快速发展论坛”在北京举行，本次论坛的主题是“新能源汽车之路”。 本财经直播了这次论坛，图为科技部社发司资环到处都是徐俊。

徐俊:大家下午好。 我也没有考虑作为第一次发言。 我很高兴有机会参加这个会议，我先声明一下。 因为我的工作不面对新能源汽车。 但是，关于低碳迅速发展、节能减排的一点相关事业，从科学技术方面来看确实是我们的业务范围。 所以，我想我谈的文案不仅仅是新能源汽车，一定和一些事情有关。 而且，我说的一点看法是我个人的看法，可能和我们组织的看法没有任何关系。 所以错的完全是我个人的意见。

你想说点什么吗？ 上午，听了专家和领导人的高见，北大这个中心被称为低碳快速发展中心，所以特别是前年国务院成立节能减排和气候变化小组后，特别是去年哥本哈根气候变化会议后，低碳炒的越来越热了。 科技部由于低碳变化这一工作量，我们早就参与了这方面的工作。 哥本哈根会议本来也去，后来因为别的原因我没有去。 让我们的同事参加了，相关的。

你首先想对什么发表意见？ 关于当前的循环经济、低碳经济和绿色经济。 在国内领导人的谈话和相关媒体的谈话中，这些话要么不出现，要么不出现，我觉得这个概念有必要明确。 现在确实很混乱。 政府机构想发送相关文件。 其中，这些相关概念也不是特别明确。 如果政府机构不明确相关问题，会给地方员工带来混乱。 我们也组织了一些相关的专家进行了讨论，对我们组织来说，有这样的看法。 这三个概念从大方面来说，应该是差不多的，相同的，但各有各的要点，还是有区别的。 而且逻辑上，应该处于不同的水平。

先说同样的地方吧。 这三个概念本质上旨在创造恢复或良好的生态环境这种生态系统协调可以促进可持续快速的发展。

特别是对我们中国来说，现在发展迅速，给我们的自然生态系统带来越来越大的压力，我们必须知道他的能力，所以我们在迅速发展的过程中，尽量节约能源和资源，提高资源利用效率，排除 在这个生产过程中，我们应该采取各种措施，其次是排放量少，高利用，其次是不碳化的利用，使我们的经济能高生产，并且不会对我们的生态系统造成巨大的破坏，本质上，这是他的共同点。 比如，循环经济我认为我们重点是整个社会的物质循环。 生产。 那么，中心目标是加强物质循环利用，实现社会经济的迅速发展和资源消耗物质的减少或减量化，这是从循环经济的角度来看的。 第一是再利用，从源头上说是减量化，是资源化，这是循环经济。

低碳经济主要是能源结构的优化，通过低碳能源的创新和人们费用观念的转变，提高能源效率和先发制人的能源。 能源效率、节能、新能源是其核心。 第一是比较温室气体的排放量，提高每单位碳排放量的经济产量，保护我们的自然生态条件和气候条件，处理能源安全问题，这从循环经济来看。

那么，我认为从绿色经济出发，重点是环境损害最小的经济的迅速发展，通过应用资源、能源节约的产品，重视市场，有效的资源有序利用，将提高生态环境的改善质量。 核心目标是人工资本、自然资本、社会资本和人力资本存量不断增加，提高绿色gdp，实现经济与自然环境协调，和谐快速发展。

那么，从刚才叙述的共同点和不同点来说，绿色经济是最可行的形式，低碳是可行的手段，所以绿色经济是主要概念，循环经济和低碳经济是总概念，在谈绿色经济时，他中有循环经济和格 否则，什么是绿色经济？ 绿色经济只是形象、隐喻和一种说法。 如果进一步强调的话，可以进一步迅速发展绿色经济和低碳经济。 现在有很多表现，只要有一点领导的话，这是新的，写新闻稿的人也不完全清楚。 我认为这三个放在完全相同的位置，而且不是对比相应的问题，而是对比他应该对比的问题，这会引起很大的混乱。 所以，关于这个概念，从我们的理解来说，特别是我们北大低碳快速发展中心的成立，我想北京大学大家都在研究。 我认为我必须对这个问题做一点研究。 相关的发布和副本在目标问题上有警告。 那样的话，我认为对整个国家的迅速发展有好处。

如果你说不清楚相关的问题，是因为今天上午嘉宾说的。 在低碳旗帜下，从事高碳的迅速发展。 因为很多地方都出现了这些问题。 说一下迅速发展低碳经济，结果迅速发展低碳经济的基本副本，令人吃惊，那还是不要。 我不具备这个条件。 所以我认为对中国来说，现在我们参加了低碳经济低碳快速发展的研讨会，我认为在中国现在的快速发展阶段，应该大力提倡这样的绿色快速发展。 应该把循环经济作为重要的方面推进，迅速发展。 因为这确实是环境利益和经济利益出现，可以双赢的迅速发展模式。

而且，我们必须推进低碳的迅速发展。 低碳的迅速发展说实话，因为越来越多的东西与气候变化有关，如果没有哥本哈根会议，西方国家不大力推进这样的碳减排，低碳的迅速发展就谈不上现在这样的大高度。 但是，对我们国家来说，无论你提到低碳的迅速发展，还是不提到低碳经济，节能、能效和新能源确实是我们应该迅速发展，迅速发展，作为我们追求的目标。 因为在现在的快速发展模式中，中国基本上以美国为我们的模式迅速发展，而中国的人口，美国实际上是3亿人，我们几乎是13亿人，可能是14亿人。 也就是说，如果美国人口不到中国人口的四分之一，中国完全复制美国的方法，以美国人的方法迅速发展，地球资源和能源整体被中国使用，中国可能也不会发展得太快。 所以，从我们的子孙后代考虑，为了我们地球的资源和能源，我们确实有必要选择不使用能源、不使用能源、提高能源效率和节能的道路。 但是，这绝对不是说降低我们的生活水平，而是尽量不花费奢侈的费用，不像美国人。

无论是美国的大学教师，还是有点公共场合，一到夏天就觉得冷。 我在美国上课的时候，穿那件衣服也不行。 冬天在里面很热，穿着我现在的衣服。 我觉得冬天在美国的大学没有问题。 我想这里有相当多的同志在美国。 那种没用的东西。 显然不行。 所以，我认为从节能和减少排放的角度出发，从节约能源、减少能源效率、减少污染物的角度出发，我们确实应该提倡低碳的迅速发展。

新能源汽车，这是我对快速发展发表了自己的意见。 对新能源汽车来说，确实科技部很久以前就开始推动新能源汽车的迅速发展，太早了不太清楚。 我从八五九五退役，十五之间新能源汽车已经是重大专家，很重视。 包括现在科技部和财政部联合其他部门退出的“十城千台”，为了我们推进新能源汽车的迅速发展，第一力量是同济大学和清华大学的推进，当然还有其他人。

那么，作为快速发展的方向，新能源汽车一定要做，但确实目前燃料电池中，一个电池所采用的寿命，这个电池本身，充电持续的时间和生产电池的能力，以及我们的动力本身，现在是商业 现在美国也在迅速发展新能源汽车，但不是把新能源汽车作为最主要的目标迅速发展，而是把混合动力作为最主要的目标迅速发展，所以这里没有特别多的观点。 我们在迅速发展新能源汽车的过程中，可能需要考虑越来越多，或者可能不是我们汽车自己的问题。 我们的迅速发展是减少能源排放量。 我们在这方面可能能源排放量有点多，但在其他方面排放量很少。 那样的话，如果我的整体排放量大幅度减少，我想这也是我们迅速的发展目标。 所以，我有时觉得构想可能更广泛。 我想第一是谈谈这样的看法。 也许不一定是对的。 另外，可能不太成熟。 请批评。 谢谢你。

来源：千龙新闻网