财讯：新加坡最大商场樟宜机场之谜

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商品的价格比市区低，所以可以去桑拿，游泳。

樟宜机场的另一个重要卖点是“购物和美食的理想机场”，各种化妆品、食品、快餐业通过投标获得机场商业特许权，根据机场每月销售加薪和每月最低保证金中的高数字进行特许经营 通过推进等各种营销活动，樟宜机场的商业销售额在整个新加坡百货公司中名列第一。

本报记者陈先生是新加坡派来的

五年前，英国女王伊丽莎白二世在离开澳大利亚回英国的路上在新加坡换车时，特意对新加坡樟宜机场的免税店上瘾，使她最感兴趣的商品变得普通，只不过是香水和化妆品。

长期以来，新加坡樟宜机场一直被视为亚太地区航空空的枢纽，2006年，国际机场协会( aci )将樟宜机场列为世界第六大繁忙国际机场。 去年，3240万乘客通过了樟树。

樟宜机场是目前亚洲地区运营价格最低的机场之一。 机场管理者和运营者新加坡民航局( caas )基于专利经营权和可租赁商业用地等非航空收入增加的比较有效的商业模式，维持了对航空空企业的低收入和折扣营销。

赚钱:增加非航空收入

在樟宜机场，无论到达还是离开，都可以看到各种商品、垂涎的食品，还有足浴和游戏等休闲娱乐设施。 这些已经是樟宜机场的主要收入来源。 根据樟宜机场2004/2005年度年报，在该年度9.74亿元( 1元约5元人民币)的总收入中，由机场特许经营权、办公室及货舱租金等组成的非航空收入占58%的份额，通常机场的普遍机场降落费 在同样成为亚洲枢纽的香港机场，这个比例只有30%。

一周前，1990年开始运营的樟宜机场第二航站楼刚刚翻修完毕，翻修的重要项目之一是增加机场商业和航空空企业办公室用地的面积。 现在，樟宜机场有147家店铺、77家餐饮店，聚集了40家服务提供商、90家特许经营者和2500多名前台销售人员。 到广东白云机场向新加坡派遣员工小组学习经验。 广东省机场集团总裁张春林确定向新加坡机场学习。 因为那里被旅客称为购物天堂，物价比外面的市场价格低。

新加坡民航管理局商业助理司长段定如据《第一财经日报》报道，在平时的营销和推广中，除了标榜“枢纽机场”外，樟宜机场的另一个重要卖点是“购物和美食的理想机场”，各种化妆品、食品、法 机场根据每月加薪和每月最低保证金中的高数字获得专利经营费，并且增加商家和商家进行的折扣、推广等各种营销活动，樟宜机场的商业销售额在新加坡整体百货公司中居第一位，名副其实的新加坡

新加坡当地的购物价格不太低，但当地人喜欢的吃饭购物便宜的地方包括樟宜机场。 候车室是30到1个小时，可以去喝饮料，吃水果。 在机场航站楼可以买一到两个小时的礼物，看现场表演。 你可以在机场的桑拿浴和健身中心做有氧运动和去游泳。

根据段定，与其他机场不同，樟宜机场需要费用，乘客可以在购买商品后30天内用发票退货并全额退款，无需证明理由，运费也由商家承担。 购买商品后，如果发现樟宜机场高于指定市内参考店的同类商品的价格，就有权要求返还差额的两倍。 樟宜机场还经常组织促销活动，旅客在机场购买饮食，获得各种商品和购物券。 在国内北京、上海、广东这样的大机场，餐厅的快餐面都要卖40元。

花钱:市场航空空企业

“如果有非航空收入的保障，机场可以减少对航空空企业的收款，通过给予折扣奖励，越来越多的航空空企业可以来到樟宜机场。 “事实上，我们的航空空收入与在机场投资相比赚不到钱。 ”。 现在，樟宜机场是亚洲第二个收钱的机场，仅次于马来西亚吉隆坡机场，但航空空企业支付给樟宜机场的起落费和1981年樟宜机场刚开始运营时差不多。 据段定如记者介绍，在此期间，虽然经历了第二、三航站楼的建设，但机场一分钱也不给政府，期间也将起降费提高了15%，但在2003年成立盈余基金后，以折扣的形式返还给了航空空企业，因此整体上为10

部门所指的盈余基金是指2003年sars期间实施的航空空交通发展计划。 从2003年1月1日到2005年12月31日，新加坡民航管理局利用机场盈余设立了2亿1，000万元的航空空快速开发基金( ahdf )，使航空空企业在樟宜机场的航班增加到一定数量， 另一方面，从2006年1月1日到2008年12月31日，新加坡民航管理局另外推出了3亿美元的新元供航空快速发展基金，继续刺激了航空企业业务的新成长。

新加坡民航管理局高级空运输管理员林明瑛强调，作为枢纽机场，不仅以低廉的费用吸引人，更重要的是提高运行效率，方便航空空企业和旅客的中转运行。

与其他机场的很大区别是，樟宜机场的边防安全检查在各登机口，不是集中在同一个出国大厅，而是新加坡民航局的高级空运输管理者陈英福告诉记者，这个安排与中转运营的安排一致 在樟宜机场，时间近，航线相连的航空空企业特意安排在附近的航站楼。 通常一天有18点和23点两个航班波。 在这两个时间段，第一航站楼的登机口几乎都是英航、法航、澳门航三家航空空企业开放，为了自动行李运输和边防，从巴黎进行合作。

另一个区别是樟宜机场的“多样性”终端，以适应不同的航空空企业的不同商业模式。 廉价航站楼和商务贵宾航站楼就是两个例子。 如果乘坐低价的钱航空企业新加坡虎航来新加坡，着陆的地方在廉价航站楼附近，没有廊桥，没有摆渡船，虎航的办公室租金也比其他1、2航站楼的航空空企业低50%。 今年3月开业的时候，便宜的航站楼只有一个虎航的顾客。 上个月末，菲律宾低价航空空企业宿务太平洋航空空也加入了廉价航站楼。

为了吸引高端人士，新加坡机场是亚洲第一个为商务乘客和私人飞机所有者提供豪华个性服务的地方。

来源：千龙新闻网