碧桂园 求求你别去造车

本篇文章1631字，读完约4分钟

碧桂园去年实现合同销售额5508亿元，同比增长78%。历史上首次超过万科5298亿元和恒大5009亿元，成为行业领袖。2018年上半年，碧桂园创下4120亿元的销售新高，与业内第二、第三的万科、恒大确立了领先优势，并达到顶峰。

最近，一家房地产企业迎来了一场声势浩大的造车新力量运动。宝能退市、恒大并入ff后，万通地产(600246)也计划涉足新能源汽车领域，斥资近32亿元收购星恒供电有限公司近80%的股权..

据国内媒体报道，星恒电源成立于2003年，主要从事动力锂电池的研发、生产和销售，主要针对新能源汽车和轻型车市场。根据万通地产发布的公告，星恒动力去年实现营业收入14.36亿元，净利润2亿元，同比分别增长41.06%和93.80%。今年一季度末，星恒电力实现营业收入3.08亿元，净利润3660.49万元。

宝能的姚振华、恒大的许家印、商人华夏幸福(600340)的王化险为夷，使得汽车圈没有给万通地产的跨境带来太大的波澜。在融资政策和监管收紧的大环境下，房地产开发商今年夏天感觉到一阵凉意，许多房地产大鳄提前将触角伸向了炙手可热的汽车领域，这自然有着深刻的内涵和逻辑。

当然，当万通地产(Vantone Real Estate)造了一辆汽车穿越边境时，我们不禁感到有些庆幸，因为并非房地产行业的每个人都渴望成为马斯克，而杨国强对四轮车和一张沙发也不感兴趣。

当然，碧桂园并不缺钱。

碧桂园去年实现合同销售额5508亿元，同比增长78%。历史上首次超过万科5298亿元和恒大5009亿元，成为行业领袖。2018年上半年，碧桂园创下4120亿元的销售新高，与业内第二、第三的万科、恒大确立了领先优势，并达到顶峰。

但是一边是海水，另一边是火焰。

与碧桂园的财务数据相比，最近发生了一系列重大安全事故。7月27日凌晨，安徽省六安市碧桂园城市之光工地发生墙体和活动板房倒塌事故，造成6人死亡，16人受伤。此前，6月24日，碧桂园在上海奉贤区红树林也发生了一起事故。售楼处六楼屋顶混凝土浇筑过程中，模板倒塌，许多工人倒下，造成一人死亡，九人受伤。

自1992年顺德启动第一个项目以来，杨国强一路飞跃，一路驰骋。然而，失去的也是小何和小何。目前，处于舆论漩涡中的碧桂园，也是因为它的速度。据媒体分析，碧桂园的困境在于其“高周转率”模式，这令业界惊愕。也就是说，在项目被摘牌后，设计将在一夜之间完成，图纸将在同一天发布，施工将在20天内开始，开放将需要4个月。如果你抓得早，你会得到奖励。如果你延期，你将被解雇。

对于房地产行业的其他竞争对手来说，这种节奏是无法忍受的，很难想象碧桂园骨子里有着高周转率的基因。如果它跨境进入汽车行业，很难与汽车行业的基本属性相匹配。作为一个注重慢工细作、注重循序渐进的汽车行业，一路飞来的企业文化中蕴含着巨大的风险。

欲速则不达。尽管电动汽车的技术门槛大大降低，但对汽车安全性的敬畏和对汽车R&D循环客观规律的尊重仍然是不变的门槛。毕竟，作为由数千个零部件组成的大型消费品，汽车与一般的电子产品和消费品有着本质的不同。汽车与交通参与者的生命安全密切相关。简单地认为其他行业的经验可以“复制”到汽车行业是一个很大的错误。

幸运的是，杨老板与碧桂园跨界的第一步是农业，他们没有步姚振华、许家印的后尘，而是向汽车圈伸出了大手。6月15日，碧桂园宣布正式进入广东佛山现代农业，成立碧桂园农业控股有限公司，并透露将与杂交水稻之父袁隆平院士、颜楷首创股份有限公司合作，共同推进第三代杂交水稻的研究和推广。

但是谁能保证杨老板将来不会对造汽车感兴趣呢？不是我们不明白，而是世界在迅速变化，万亿美元的汽车制造渠道已经变成了一面国王的旗帜，火热的互联网上的汽车制造已经悄悄地变成了许家印人的游乐场。

这些大亨从来不会盲目经营和扼杀他们的梦想，当他们与一群旅游公司和订单站在汽车行业的前面时，他们会让汽车变得更好吗？他们会给一辆好的五星汽车吗？

来源：千龙新闻网