超过293万人参与摇号 北京小客车指标中签堪比中奖

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面对越来越多像雪球一样的申请者，北京通过抽签获得乘用车指数的概率进一步降低。8月26日，北京新乘用车指标配置完成。此次共有293万余人参加了普通客车指标分配的“资格赛”，普通轿车和新能源客车中标难度达到新高。在前一时期，2031人抢到一个普通汽车指标的记录再次刷新。根据上一步的比率，大约有2120人在这一时期抓住了一个指标；根据现行规定，新申请者需要排队到2025年才能获得新能源汽车指数。

根据北京市乘用车指标监管办公室发布的2018年第四次乘用车指标申请审查结果，记者了解到，在此期间有293万多人申请了普通乘用车个人指标，中标难度进一步提高。截至2018年8月8日24: 00，共有2，932，227个有效代码和58，911家公司申请普通客车指数。在此期间，将有6333个个体普通客车指标和266个单位普通客车指标。

在新能源指标方面，有355，283个个人有效代码和8，418个单位申请新能源乘用车指标。共收到289，377份新能源乘用车单项指标申请，并确认在上一次分配指标中延期，本期新能源指标申请数比上一期增加70，458份。

据了解，今年北京有10万个乘用车指标可供分配，其中5.4万个单项新能源指标可供分配。根据《关于示范应用新能源公交车配置指标等待分配规则的通知》，个人和单位新能源公交车指标年度配额已经用完，将继续排队等待。如果目前的政策保持不变，个人新能源指标的新申请者将等待7年，即2025年。

值得注意的是，相关部门已经对处于等待配置状态的个人新能源客车的申请要求进行了调整。根据最新规定，系统将自动将有效期至2018年6月9日24: 00的申请信息发送至相关部门进行审核。批准后，申请有效期将自动延长6个月。申请人无需主动申请确认延期，但仍需确保个人申请信息在申请期内正常有效。如果该单元在2018年应配备新能源指标但未配备，如果该单元在2019年2月8日前再次提交申请并通过审查，则等待订单的计算时间将保持不变。

对于许多等待客车指数的人来说，一群违背承诺的人被限制参与指数分配无疑是个好消息。根据北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会关于限制失信被执行人参与本市小公共汽车指标分配的工作意见，北京市法院发现，在此期间共有4465名不可信执行人被限制参与小公共汽车指标分配。如果申请人不同意自己被列入不可信赖的执行人名单，可以通过北京法院审判信息网查询案件的具体原因，也可以依法向执行法院投诉。

来源：千龙新闻网