一场暴风眼里的自救：P2P平台纷纷退回重资产时代

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撞倒一船人是没有意义的。

当数百个个人网上贷款平台(p2p)遭遇决胜危机时，行业内1800多个p2p平台迎来了流动性测试。《证券时报》记者从多项调查中了解到，大部分存在赎回风险的平台都是在p2p的旗帜下，以集合理财、期限错配的资金池形式存在的融资欺诈平台，“常规”操作基本上可以被视为虚假竞价、自我整合和庞氏骗局。但是，一些小的、分散的、一对一的纯信息中介平台并没有产生实质性的风险。

“事实上，这一趋势中最令人痛心的是，该部分坚持做一个分散资产量小、风险控制严格的平台，因为投资者的恐慌性撤退导致其流动性风险大幅飙升。我们希望减少这种错误的杀戮，这也是一个真正需要引起业界关注的问题。”中国南方一位高级在线贷款高管告诉记者。

暴风雨还没有过去。然而，可以看出，在清除不良平台的同时，一些合规平台正在努力自救。

引入巨额资产来拯救自己

p2p自助的主要方式是在线下增加重资产，或者引入住房和汽车资产:前者如金钟在线，以借款人签发的银行按揭合同为目标；在后一种情况下，如果每个人都聚集财富，投标将根据借款人的车辆抵押合同发出。目前，贷款余额不足40亿元，在中国排名前三。

汽车贷款行业的一位人士告诉记者，比如汽车融资租赁业务，用户分期购买的汽车所有权属于网上贷款平台。分期付款到期3-4年后，车辆将转让给投资者，因此对投资者的资格要求不高；汽车抵押贷款和抵押贷款对投资者的资格要求更高。“市场上的车辆被多次抵押或在黑市交易的事件很多。这也是对汽车贷款的严峻考验，尤其是汽车抵押贷款平台。”上述人士坦率地说。

然而，这种看似“可靠”的方法也提出了一个问题:如果所有平台都引入巨额资产来增加信任，这无疑将对投资者提出更高的资格要求。这是否背离了普惠金融的初衷，使一些长尾客户失去了贷款资格？

风力控制升级

P2p正在经历一场变革，从投入资金到营销再到获得客户，现在又投入资金到风险控制。

Touna.com副总裁郝歌表示，公司累计融资15亿元，主要用于科技研发，其次是资产建设。事实上，汽车贷款行业今年受到了重创，因为该行业之前增长迅猛，而且大量平台没有风险控制系统。“有了excel表格，你可以借出数十亿美元。没有风险控制和技术，确实有许多风险。我们一直在建立和更新风险控制系统，这需要真正的投资和人才。”郝哥说。

巧合的是，汽车贷款模式的小额贷款网络在其贷前风险控制系统中为汽车本身增加了风险评估权重。

此外，ppmoney主要通过贷款前、贷款中、贷款后的全过程风险控制系统来平衡风险，并实时监控借款人的还款金额和异常信用记录的数量。

来源：千龙新闻网