机票925元 退票3000块！谁给了它们“宰客”的底气？

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面对“屠杀顾客”的行为，消费者可以用脚投票。然而，尽管有许多航空空市场企业，他们在这方面似乎是铁板一块，并在各种见不得光的“薅羊毛”行为中达成了默契。退费高，找钱也高；这个捆绑销售被发现了，另一个隐藏得更深。在这样一个企业集体违规的市场环境中，似乎所有消费者能做的就是选择谁该被屠杀。

一张925元的票，退票费高达3000元！

这种奇怪的“颠倒”现象最近再次受到江苏省消费者保护委员会的批评。据调查，超过20%的消费者都经历过“退费”的问题，网上吐的也是没完没了。但争吵，什么是标准退款和更改费用？没人知道。无论是航空公司或网上订票平台，相关的规则千差万别，但无一例外，所谓的“解释权”牢牢掌握在手中，只有消费者在浓雾中不知所措，被动地被“屠杀”。

与铁路和公路相比，空航空应该是一种更具竞争力和商业化的运输方式。空国有和民营航空公司各有特色，线下和网上订票方式各有优势。为了争夺客户，各大公司的价格战层出不穷。经常打折的10%机票满足了许多人“可怜的旅行梦”，让消费者尝到了市场竞争带来的甜头。

然而，航空公司/航空公司/公司的服务远不止是卖机票。飞机的准时性、退票的便利性和空乘坐的服务质量都是消费者“口碑”的重要组成部分。不幸的是，每个公司似乎都在关注如何在这些方面“计算”消费者。

看到有人已经在自己的平台上形成了消费习惯，他们就用“大数据”来标示水平，而且他们在同一个座位上有不同的价格，准确地“杀”了；担心因天气原因取消航班并获得免费退款，发送短信诱导用户出于自己的原因更改机票并赚取手续费；如果你为自己的专车业务不容易推广而苦恼，你会自动在售票页面上查看相关服务，为出租车赚不到钱...企业聪明的“计算”无处不在，如果不小心，你可能会掉进坑里。那些看似真诚的提议更像是诱饵，隐藏在背后的是利用用户的例行程序。

面对“屠杀顾客”的行为，消费者可以用脚投票。然而，尽管有许多航空空市场企业，他们在这方面似乎是铁板一块，并在各种见不得光的“薅羊毛”行为中达成了默契。退费高，找钱也高；这个捆绑销售被发现了，另一个隐藏得更深。在这样一个企业集体违规的市场环境中，似乎所有消费者能做的就是选择谁该被屠杀。

从商业运作的角度来看，围绕门票销售开展各种衍生服务是一种正常的商业行为。出于成本原因，在起飞前退票的价格应该更高；在机场打车很困难，所以对专车业务有很大的需求。但问题是，一旦这些价格体系变得透明和开放，并投入市场竞争，企业就需要投入更多的营销成本。在短期内难以看到效益的情况下，许多企业抱着耍“小聪明”的心态，利用信息不对称，使大商场欺负顾客，大商场欺负小商场，陷入“伸手捞一把，逃之夭夭”的恶性循环。

受利益的驱使，期望企业进行自我检查和自我纠正是不现实的，它依赖于外部监督。然而，法律的缺失使得现有的监管力度不够。对于“退换签证”的混乱局面，消费者保护部门没有执法权，只能采访相关企业。早在2004年，scaa当时就取消了“出发前两小时要求退款，并收取20%的退费”的标准，相关企业可以自由设定收费标准。“扼杀大数据”和“捆绑销售”等问题通常在获取证据和捍卫权利方面面临困难。

智者借别人的错误来纠正自己的错误。在这方面，许多国家都颁布了《空航空乘客权利法》,详细规定了与退还费用有关的各种因素，并努力使整个价格体系公开透明。就中国而言，即使人们不时抱怨火车票，退款规则也是写得很清楚的。空航空业应尽快出台明确的法律法规，为各种模棱两可的经营活动制定“规章制度”,使监管更有信心，消费者更安全。

不管一个企业有多大，无论如何都不可能大赚一笔。在“退换签证”的问题上，你甚至不能真诚地对待消费者。企业的核心竞争力是什么？

来源：千龙新闻网